نویسنده: دبی لین الیاس

یکی از مهمترین رویدادهایی که در جشنواره فیلم لس آنجلس در سال 2006 رخ داد، روز سبز بود. فیلم‌ها نه تنها سرگرمی هستند، بلکه اغلب (اخیراً، اغلب) آموزش و اطلاع‌رسانی می‌کنند. یکی از بهترین نمونه ها این است که چه کسی ماشین برقی را کشت؟ و یک حقیقت ناخوشایند. این فیلم به عنوان یکی از پایان های کتاب به روز سبز دوستدار محیط زیست، به طور موجز و پرشور داستان غم انگیز نابودی محیط زیست این کشور و جهان، گرم شدن کره زمین، بحران انرژی (و این یک بحران است)، شرکت ها و طمع سیاسی و تنبلی مصرف کننده

به نویسندگی و کارگردانی کریس پین، WHO KILL THE ELECTRIC CAR؟، نگاهی به ساخت و نابودی ماشین الکتریکی، و به ویژه EV-1 جنرال موتورز دارد. با توجه به قیمت بالای بنزین، مصرف سوخت فسیلی که بر گرم شدن کره زمین تأثیر نامطلوب دارد، و «درک ناگهانی» که منابع طبیعی عظیم جهان نامحدود نیستند، پین نمی‌توانست زمان بهتری را برای اکران این فیلم انتخاب کند.

تا سال 1990، آلایندگی در کالیفرنیا به بالاترین حد خود رسیده بود (تا آن نقطه)، و به لطف قانونگذاران قانون انتشار صفر، خودروسازان مجبور بودند جایگزینی برای احتراق داخلی، گاز و نفت بیابند. روش نیرو دادن به ماشین پاسخ کاملا ساده بود. برق. همانطور که در تفسیر کمدین فیلیس دیلر (با پرتره روغنی از دوست قدیمی او و دوست ما، باب هوپ، که پس‌زمینه را تزئین می‌کند) اشاره کرد، ماشین‌های الکتریکی چیز جدیدی نبودند. آنها تقریباً 100 سال در اطراف بودند، همانطور که چرخ دستی ها بودند. روش‌های حمل‌ونقل تمیز، کارآمد و بی‌صدا، که هر دو به لطف آن‌ها از بین رفتند. . خوب، شما می توانید پس از دیدن فیلم، پاسخ خود را برای این سوال ایجاد کنید. ما فناوری ساخت یک ماشین الکتریکی را داشتیم. ما قانونی داشتیم که شرکت‌های خودروسازی را مجبور به تولید خودرو کنیم. و برای یک بار هم که شده، جلسه ی ذهن ها بود. جنرال موتورز EV-1 را توسعه داد و عرضه آن را در سال 1996 اعلام کرد.

در تلاشی برای ایجاد یک چرخش مثبت در این مفهوم 'جدید'، 800 خودرو ساخته شد و عمدتاً به افراد مشهور اجاره داده شد، آنها هر فرصتی را که داشتند با خودروهای برقی کوچک خود صحبت می کردند. از مل گیبسون گرفته تا تام هنکس تا جی. کارن توماس و کولت دیواین گرفته تا پیتر هورتون و الکساندرا پل، هیچ یک از صاحبان خودروهای برقی حرف بدی درباره این خودرو نداشتند. در واقع، آن‌ها ماشین‌ها و محیط‌زیست‌شان را خیلی دوست داشتند، آنها تا حیاط‌های خراب جنگیدند تا نه فقط ماشین‌ها، بلکه همه آینده‌ی ما را زنده نگه دارند.

در طول خط، سیاست، پول و طمع وارد عمل شد و در عرض پنج سال، خودروهای برقی توسط جنرال موتورز پس گرفته شد. فقط از طریق اجاره در دسترس بود، به صلاحدید جنرال موتورز بود که اجاره ها را در هر زمانی خاتمه دهد. و انجام دادند. پیتر هورتون که برای حفظ خودروی برقی خود با دندان و ناخن مبارزه کرد، یکی از تندترین و تاثیرگذارترین تصاویر مستند را ارائه می دهد. به عنوان آخرین فردی که یک خودروی الکتریکی در اختیار دارد، منظره هورتون در حال انتظار در راهروی خود برای دو کامیون و سپس دیدن ماشین یدک‌کش شده، ناامیدکننده، آزاردهنده و نیازمند پاسخ است. حتی نگران‌کننده‌تر این واقعیت است که جنرال موتورز واقعاً ماشین‌ها را خرد کرده است. بدون بازیافت، بدون برچیدن، فقط ماشین های کاملاً خوب خرد شده است. چرا؟

ELECTRIC CAR که به طور مؤثر و شیوا توسط مارتین شین روایت می‌شود، در قالب یک تئاتر اسرارآمیز «چه کسی این کار را انجام داد» نوشته شده است که با برخی مضامین کمدی و طعنه‌آمیز برجسته است. پین پر از واقعیت و روشنگر، فیلم را به لطف برخی تدوین‌های دقیق، بازجویی مداوم و مصاحبه‌های قانع‌کننده با افرادی مانند راجر اسمیت (یک پسر خوب) از جنرال موتورز و چلسی سکستون، زنی با اشتیاق بیشتری در انگشت کوچکش با اعتقاد به EV-1 بیش از هر چیزی که در طول عمر ما داشته ایم. با حضور در اکران LAFF، خوشحالم که می دانستم اشتیاق او در خارج از صفحه نمایش، اگر بیشتر از آن نباشد، به همان هدف است. یکی از جالب ترین مصاحبه ها این است که با سازنده باتری، استانفورد R. Ovshinsky. این Ovshinsky و شرکت او Ovonics هستند که باتری نیکل متال هیدرید (NiMH) با دوام طولانی را توسعه دادند که برای یک ماشین الکتریکی بسیار مهم است.

Paine با مراسم تشییع جنازه ماشین الکتریکی به ما درس هایی در زمینه محیط زیست، تاریخ، سیاست، امور مالی و بیایید با آن رو به رو شویم - حماقت، در حالی که ما به دنبال نابودی EV-1 هستیم. پس چه کسی ماشین برقی را کشت؟ شرکت های نفتی؟ دولت؟ ابتکارات سوخت هیدروژنی؟ خودروسازان؟ تولید کنندگان باتری؟ هیئت منابع هوایی کالیفرنیا؟ آژانس های تبلیغاتی؟ در حال حاضر در سینماها، چه کسی ماشین برقی را کشت؟ تو تصمیم بگیر.

نویسنده و کارگردان کریس پین. (92 دقیقه) برای تریلرها، دانلودها و اطلاعات بیشتر در مورد ماشین الکتریکی و محیط زیست، به www.sonyclassics.com/whokilledtheelectricar .